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新能源汽車高壓連接器的應(yīng)用及選型標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時間:2021-08-03 17:06:44    瀏覽:1143

  新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,由于電壓等級的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300V DC),增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險,對連接器的安全性要求更高;所以對產(chǎn)品的絕緣、防護要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。


新能源汽車高壓連接器的應(yīng)用及選型標(biāo)準(zhǔn)

  新能源汽車用連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護套和插座護套間的對插、相互配合,即可達到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機等車身用電單元。

  新能源汽車連接器選型標(biāo)準(zhǔn)及注意事項

  (1)電壓選型需匹配:整車經(jīng)過負(fù)載計算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額定電壓,若整車工作電壓超出連接器額定電壓長時間運行,電連接器有爬電燒蝕風(fēng)險。

  (2)電流選型需匹配:整車經(jīng)過負(fù)載計算的額定電流應(yīng)小于等于連接器額定電流,若整車工作電流超出連接器額定電流長時間運行,電連接器有過載燒蝕風(fēng)險。

 ?。?)電纜選型需匹配:整車電纜選型匹配分為電纜載流匹配和電纜與連接器密封匹配,關(guān)于電纜載流,各主機廠有專門的電氣工程師進行匹配設(shè)計,在此不作解釋。

  密封匹配:連接器與電纜密封依靠橡膠密封件彈性壓縮提供二者間接觸壓力,從而實現(xiàn)可靠的防護性能,如IP67;根據(jù)計算,實現(xiàn)特定的接觸壓力依靠密封件特定的壓縮量實現(xiàn),依此推出,若需可靠防護,連接器的密封防護在設(shè)計之初就對電纜有特定的尺寸要求;

  同等規(guī)格的載流截面,電纜可有不同的外徑尺寸,如屏蔽電纜與非屏蔽電纜,國標(biāo)電纜與LV216標(biāo)準(zhǔn)電纜,具體匹配何種電纜,連接器選型規(guī)格書均有明確表述,故連接器選型時需特別注意適配電纜規(guī)格要求,以防造成連接器密封失效。

 ?。?)整車需柔性布線:對于整車布線,現(xiàn)各主機廠均有彎曲半徑及松弛度要求;根據(jù)連接器在整車使用案例,建議線束裝配完成后,連接器端子本身不受應(yīng)力,只有當(dāng)線束整體因汽車運行受到振動、沖擊與車身發(fā)生相對位移時,通過線束柔性達到應(yīng)變消除目的,即使有少許應(yīng)變傳遞到連接器端子,所產(chǎn)生應(yīng)力也不超過端子在連接器中設(shè)計固持力 。

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